通用在中国市场份额跌破10%；起亚正式进军中国电动车市场

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编辑丨智驾编辑部

● 3月20日，五菱宝骏官方旗舰店发布消息称，自今日起，宏光MINIEV敞篷版可以下定了。该车于去年8月底上市，价格为9.99万元，由于产能限制，采取的是抽签式订购，首批仅200个名额，但有15万人预约，抢购难度堪比中彩票。

● 3月20日，腾势汽车官方发布消息称，其正式与法国声学工程创新企业帝瓦雷达成品牌战略合作，而腾势销售事业部总经理赵长江表示，腾势全新猎跑SUV车型N7将率先用上与帝瓦雷合作打造的音响。

● 有报道表示，重庆决定对当前正在实施的新能源乘用车置换补贴政策进行优化调整。从3月20日起，不再实行旧车置换，直接对消费者购买新乘用车（含新能源车和燃油车）给予补贴，市级财政补贴总额、补贴标准及方式、申报渠道及程序不变。2023年3月20日0时至2023年6月30日24时期间，在重庆市辖区内的汽车销售企业购买了新乘用车（含新能源车和燃油车），并在重庆市辖区内依法履行纳税或申报义务、完善上户手续的，裸车价10万元以下的每辆给予1000元市级财政资金补贴，裸车价10万元以上（含10万元）的每辆给予3000元市级财政资金补贴（以现金形式发放到符合补贴条件的对象银行卡上）。

● 3月19日晚，长城欧拉汽车发布消息称，针对2023款好猫推出了现实现金钜惠活动，现金补贴2.2万，时间为3月20日至4月20日。目前新款好猫共有5款在售车型，售价区间为12.98-16.58万元，优惠补贴后，其价格为10.78-14.38万元。除了补贴现金之外，欧拉还推出了称心礼、安心礼，前者包括赠送原厂智能充电桩：包含30米内基础安装（含立柱），如果放弃充电桩政策，可额外享受1000元优惠，政策有效期为1年；后者包括三电终身质保：限首任个人非营运车主，年平均行驶里程不超过3万公里，这个车4年/15万公里质保、一年免费娱乐流量和终身免费基础流量。

● 3月19日消息，长城汽车旗下坦克品牌宣布推出全年保价政策，承诺全系车型全年保价。自即日起至2023年12月31日，凡通过坦克TANK App定购坦克品牌全系车型的用户，如期间所购车型官方建议零售价下调，坦克品牌承诺主动返还新旧建议零售价差价。坦克品牌表示，用户购车价格保护权益涵盖以下情况：官方建议零售价变化；坦克品牌提供的购车现金减免权益（不含政府购车补贴及特殊限牌城市燃油车指标购车政策，不含抖音直播、特定抽奖等临时性活动权益）。

● 3月19日，哈弗汽车官方宣布，旗下畅销车型哈弗H6即日起至4月30日将推出限时补贴，现金优惠1.5万元，哈弗H6S、2023款H6国潮版不参与此次活动。另外，针对哈弗H6，官方还提供金融礼和置换礼，其中金融礼为至高10万24期0息无忧贷，置换礼为至高1万元置换补贴。

● 3月20日消息，针对此前传言奥迪正计划对车型命名规则进行改革的传闻，奥迪品牌CEO杜思曼（Markus Duesmann）在接受德国媒体采访时确认了这一消息，他表示，未来奥迪将在燃油版和插电式混合动力车型命名上使用奇数，纯电动车型命名上使用偶数。

● 近日，国轩高科与日本爱迪生能源（Edison Power Co., Ltd.）达成战略合作协议，双方将携手开拓日本储能和回收市场，促进可再生能源在日本普及，推进国轩电池走进日本市场。根据协议，在合作期内，双方根据市场需求落地市场策略，第一年计划销售目标为1GWh，从第二年起提升至每年 2GWh。国轩高科将提供电芯、模组和BMS等；爱迪生能源将负责日本储能客户管理，EPC服务，储能系统运营维护等市场端服务。此外，在本次合作中，国轩高科还将与爱迪生能源携手共同致力于在日本建立循环储能电池回收体系。

● 丰田新任首席执行官Koji Sato表示，氢燃料将是其碳中和战略的首要发展任务，尽管他也将加倍关注电动汽车。Sato透露，在他的领导下，到2030年，重点将是扩大氢基础设施和使用氢燃料的行业。

20年首次，通用在中国市场份额跌破10%

据CNBC报道，通用汽车在中国的市场份额，包括其合资企业，已从2015年的14.9%暴跌至去年的9.8%。这也是自2004年以来，通用汽车在华份额首次降至10%以下。与此同时，自2014年达到超21亿美元的顶峰以来，通用汽车在华的营业收入也降至6.77亿美元（约合人民币46.7亿元），较巅峰时期下降了67%。

尽管过去三年的新冠疫情导致了汽车市场的整体下挫，然而通用汽车在华走上下坡路却要早于疫情爆发。早在2019年，通用中国的收入就较2015年下降45%，至11亿美元。在过去的2022年，上汽通用累计销量下降12.13%至117.01万辆，滑坡速度在上汽集团主要业务板块中高居第一。

起亚正式进军中国电动车市场，首款纯电车型EV6预计8月上市

3月20日，起亚宣布正式进军中国电动车市场。首款纯电动车型EV6将以进口的形式进入，并预计在今年8月份上市。第一款中国生产且首发上市的全球车型，中型纯电动SUV EV5将于今年11月上市。另外，起亚计划在2024年推出起亚旗舰电动SUVEV9，并在2026年推出基于新一代电动车专用平台开发的高端电动轿车。起亚中国计划2030年销量达到45万辆，到2027年，起亚将基于E-GMP平台，推出6款EV车型。到2030年EV销量目标达到18万辆，销量占比40%。

江铃皮卡全新品牌大道发布

3月20日，江铃皮卡全新品牌大道正式发布。大道基于巡天架构打造，可实现全场景覆盖。巡天架构拥有强悍的底盘与车架，2.3T汽油/柴油发动机为车辆带来澎湃动力。iDEA电子电器架构更集合了J-Pilot高阶智能驾驶、J-Space移动智慧座舱和J-Link智能网联系统，让大道皮卡在性能之外更具备智能。发布会上，大道首款车型也惊艳亮相，越野版、乘用版和商乘版共同亮相。越野版配备坦克掉头、蠕行模式等越野性能，同时三把差速锁、水深探测、多改装接口、无人机伴飞的配置也将其越野可玩性拉满。

如祺出行与四维图新达成合作，双方将参与定制Robotaxi车辆

3月20日消息，广汽集团旗下智慧出行平台如祺出行与四维图新达成战略合作。此次战略合作，双方将主要围绕在出行领域共同“打造提升出行体验的产品和服务”这一战略目标，整合各自优势资源，在高精度地图、自动驾驶应用、智慧交通三大领域开展合作，构建战略合作伙伴关系。

其中在高精度地图方面，双方将寻求在优化高精地图制作成本的同时，实现高精地图动态更新的可能性，分阶段打造大湾区内首个自动驾驶车辆运营和高精度地图动态更新的标杆示范平台，加速自动驾驶及相关行业的发展。同时，双方也将在符合法律法规、行业政策的前提下探讨在数据合规采集、地信数据脱敏、个人隐私脱敏、合规系统运维等数据合规方面合作方案。

另在自动驾驶应用方面，如祺出行将推动双方参与定制Robotaxi车辆。在智慧城市方面，四维图新将与如祺出行共同打造面向城市治理或车路协同应用的智慧交通解决方案，合作拓展交通行业客户与业务。

蔚来发布Banyan 1.3.0 超60项功能新增与优化

近日，蔚来智能系统Banyan 1.3.0正式发布，超60项功能新增与优化，覆盖NOMI、驾驶体验、智能驾驶、智能座舱和里程无忧等多个板块。

驾驶体验方面，本次升级主要面向ES7和ET7。ES7车型提升了侧倾控制，并优化了侧向支撑，加强了车辆在转向时的车身跟随性，在转向和变道时更有信心；提升了俯仰控制，并降低了车身起伏速率，在加速/制动过程中或通过过起伏路面时体感更舒适；降低了车身起伏速率，提升了对路面颠簸的吸收能力，后排乘员的乘坐舒适性更佳。ET7车型对车辆经过桥梁、接缝、减速带等不平路面的场景进行了舒适性优化，减缓了车身的起伏速率，增强了车身的承托感，减弱了车身下拉感。

智能驾驶方面，本次升级对NOP+增强领航辅助Beta的多项功能进行优化，包括匝道汇流口的识别、超车变道的自纠正策略、Pilot退出时Nomi语音提醒及NOP+ beta 接近收费站退出时的语音提示、在拥堵路况下的跟车舒适性、对切入车辆的响应和舒适性、在较大流量缓行车流下的变道能力、从主路进入匝道的能力、对NOP+ Beta的连续性体验、智能驾驶激活键开启逻辑。同时，新增了ELK紧急车道保持功能。

SAPA视觉融合泊车辅助功能提升，新增了SAPA对停车场景的主动感知能力、SAPA对于非划线的斜车位的泊入能力、SAPA对无障碍车位的识别和显示；优化了SAPA的视觉感知能力、SAPA对窄车位的泊入能力、SAPA对划线车位内禁停标志的识别能力、SAPA在侧方位停车时车辆泊入位置的居中性能。

领克发布智能座舱LYNK OS N 将于3月内推送首搭领克09

3月19日，领克智能座舱LYNK OS N首发，新系统在流畅度、易用性和用户体验上均有颠覆性突破，将于3月内率先在领克09车型进行OTA推送。LYNK OS N，是领克智能座舱操作系统LYNK OS的全新一代产品，以“易用性”为核心，采用用户熟悉的、操作无门槛的手机/平板的交互逻辑，实现“超级自定义”、“AI智能语音”、“精品场景套装”三大功能。其中，基于行业首搭的OCR扫描识别技术，LYNK OS N可实现“全场景可见即可说”，说到即做到，带来更好的智能座舱体验。

上汽大通正式成立12周年 百万整车下线/新车上市发布

今日（3月20日）迎来了上汽大通MAXUS 12周年纪念日及100万辆整车下线。同时，新途V70、上汽大通V90宜家定制版、 MIFA 9露营版首发亮相。另外，全球首款纯电房车EV90和23年新款房车V100系列也一并发布亮相。另外，在发布会现场，上汽大通MIFA系列正式公布中文命名——大家。

中国造全球首台微型太阳能制充氢一体机

3月18日，永安行科技股份有限公司发布了全球首台微型太阳能制充氢一体机。该产品采用太阳能电解水制氢技术，用200毫升的水（大约为一杯水的体积）就能产生200升氢气，纯度高达99.99%以上，可以驱动氢能自行车行驶40公里。这款制充氢一体机长46cm、高40cm、宽22cm，体积比20寸的行李箱还要小，重约15千克，大小与电脑主机相当。插上太阳能板就可以制氢，也可以使用市电制氢。用户可以很方便地在家里制作清洁能源并储存，解决了两轮电动车不能进户充电的痛点。

埃安7kw智能家充桩发布：充电不用刷卡 可共享赚钱

近日，广汽埃安推出7kw智能家充桩，售价4999元。100%适配埃安车型，99.9%适配国内所有国标电动车型。智能化方面，支持四种启动方式：手机APP直接启动、手机APP扫码启动、车机预约、蓝牙即插即充。该充电桩支持手机预约低谷期充电和私桩共享功能，可在自己需要的充电的时候，私桩共享赚钱。相比市面上充电桩普遍的IP54防尘防水，埃安7kw智能家充桩做到了IP55超行业标准防护，无论在北方冰河或南方湿地，无论是太阳暴晒或狂风暴雨，都毫无压力。

9.99万起，凯翼昆仑汽车正式发布

3月20日，凯翼昆仑新车在中国市场正式发布。作为凯翼品牌旗下全新车型，昆仑基于 i-FA 平台打造而来。动力方面，燃油版本昆仑300和昆仑500分别搭载 1.6T 和 2.0T 涡轮增压发动机，其中 1.6T 发动机最大功率 145kW，2.0T 发动机最大功率 187kW。价格上，昆仑300高原版 9.99万、山峰版10.99万、天际版11.99万、星空版12.99万；昆仑500天际版官方指导价12.99万起，昆仑500星空版13.99万，昆仑500银河版14.99万。

斯柯达：若欧7标准实施 将裁员3000人

3月19日消息，捷克汽车制造商斯柯达的一名董事会成员，在电视辩论节目中警告称，“如果欧7标准以目前的形式获得批准，这将意味着斯柯达要关闭一座工厂，因为我们将停止生产一些尺寸较小的车型，例如Fabia、Scala和Kamiq。”“2022年，这三款小型车的交付量占斯柯达总交付量的近三分之一。而砍掉车型意味着至少将有3,000个工作岗位受到影响。”

据悉，欧盟相关机构将于今年，开始谈判拟议“欧7”排放标准，该标准将进一步加强汽车尾气中有害健康污染物的限制，包括氮氧化物。欧盟表示，新标准给人类带来的好处将远超成本，但一些汽车制造商警告称，它将带来难以想象的昂贵开发成本。戴姆勒卡车总裁认为，新标准将导致汽车行业付出“数十亿美元”的代价。此前，Stellantis首席执行官唐唯实也表示，欧盟计划在2025年实施欧7排放标准，但欧洲不需要欧7标准，欧7排放也将会使欧洲车企落后于中国车企。

Stellantis将投资2亿欧元在阿尔及利亚生产菲亚特车型

Stellantis在3月19日表示，该公司将投资超过2亿欧元（约2.133亿美元）在阿尔及利亚生产四款菲亚特品牌的车型。菲亚特公司表示，阿尔及利亚奥兰（Oran）工厂将在8月前完工，预计将在年底前生产Fiat 500 Hybrid。2026年时，该公司将在当地创造近2,000个就业岗位，每年的产能将达到9万辆。Stellantis计划，到2030年时每年在中东-非洲地区销售100万辆汽车，其中70%的汽车都将在当地生产，而阿尔及利亚将在这个计划中发挥重要作用。

本田第三代自动工作车发布：载货量近一吨 自动驾驶速度快过人类

前段时间，本田正式推出第三代全新自动驾驶工作车（Autonomous Work Vehicle，AWV），该车已在3月14~18日美国拉斯维加斯举行的工程机械贸易展CONEXPO-CON/AGG 2023上同步亮相。相比一年多前推出的第二代，新一代自动工作车将载重量从约400kg提高到了约910kg。它的装货区大约有两个栈板大小，而且比之前更低，会更易于装卸货物。

并且，第三代的自动驾驶速度也比过去更快，达到约16公里/每小时，移动速度远超人类，满载时续航里程最大为45公里。而且在行驶过程中能依靠车前杆上的GPS、雷达、LiDAR、相机等组件更准确地避开障碍、通过“充满挑战性”的地形。本田称，第三代自动工作车已经准备好实际解决行业劳动力短缺和工地运输的问题。至于成本问题，本田仍在努力将其商业化，但具体的落地时间还未定。