福特锐界L预售22.98万元起；马自达CX-50正式下线；新款大众ID.3亮相
1.汽车“价格战”预计下月结束？
进入3月之后，由湖北省政企联合打响“第一枪”的国内车市价格战仍在持续扩大。据不完全统计，目前已有超过30家汽车品牌参与到了本轮价格战中，且持续有品牌在跟进。对此，乘联会秘书长崔东树称，本轮价格战主要是“国六A”清库引起的“价格踩踏事件”，被称为“全球最严排放标准”的“国六B”政策将在7月1日开始实施，成为燃油车企大规模去库存的“导火索”。现在是这轮价格战规模的高点，继续扩大降价规模的可能性不大，预计到4月份左右就会结束。
崔东树还表示，本轮价格战对国内车市带来的更多是负面影响。对消费者来说，价格战的爆发可能会带来短期的好处，但更多的是不利影响。比如，部分厂商可能会降低产品质量来降低成本，这就会损害消费者的利益。此外，大幅降价还将对消费者购车选择起到一定干扰作用，扰乱车市定价逻辑，并不利于车市的健康发展。从当前国内乘用车销量情况来看，本轮价格战并没有为3月车市带来明显增量。除了促销力度大的城市，更多的消费者受到车企降价干扰，反而开始观望。这种“踩踏式”的价格战应该及早结束，从而使车市恢复到正常发展状态。
2.中消协新能源汽车消费与公共充电桩使用调查
中国消费者协会发布的《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》显示，新能源汽车及充电桩政策普及率高，消费者对新能源汽车发展整体较为支持；充电桩安全性、结算便捷性、报修及时性等满意度较高，但充电价格满意度、结算准确性有待提升；无固定车位、场地有限、物业不允许或不配合、基础设施配套不成熟等是充电桩安装难的主要痛点。据了解，中消协于2022年下半年针对新能源电动汽车消费状况与公共充电桩的使用情况进行专项调查，本次调查采用线上调查和现场调查两种方式收集问卷，广泛覆盖各省、自治区和直辖市。
结合调查有关情况，中消协提出工作建议：一是合理评估充电设施，科学布局充电桩建设；二是完善电价调控机制，提高结算准确性；三是加强关键技术攻关，提升充电效率和续航能力；四是加强日常运维服务，提升充电便利性；五是解决桩源被占问题，减少充电资源浪费；六是加大行业监管力度，保护消费者合法权益。
3.首搭新世代车型，宝马新一代HUD曝光
宝马官方发布了全新一代HUD（官方称其为BMW Panoramic Vision全景视觉）的效果演示。视频显示，新的HUD系统将前挡风玻璃变成了一个具有全景视野的大型显示器，驾驶员可以决定在自己的视野中显示哪些信息，其他乘客也能看到全部显示内容。此外，其它更重要的信息会在挡风玻璃底部以更亮的光线和对比度来显示。
宝马官方表示，全新一代HUD系统将在2025年与首批量产的NEUE KLASSE新世代车型同步亮相，并在新世代车型上配备。新平台首款车型预计是一款SAV车型（运动型多功能车），同年还会推出一款宝马3系所在细分市场的纯电轿车，而在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产。
4.长安福特锐界L预售22.98万元起
长安福特全新锐界L开启了预售，7款车型的预售价格区间为22.98-31.98万元。作为换代车型，前脸配备大尺寸熏黑格栅和贯穿式LED日间行车灯，大灯组造型变得更加扁平。尾灯通过灯带连接形成贯穿式的视觉效果，后包围的设计很有层次感。ST-Line车型黑化得更加彻底，除了全黑中网外，前保险杠处大面积的黑色饰条也与普通版形成鲜明差异。
尺寸方面，车长达到了5000mm，轴距2950mm，车身长度、轴距相比老款分别增加了122mm和100mm。车内搭载27英寸的巨幅屏及HUD抬头显示、超大全景天窗、ANC主动降噪、B&O品牌音响等舒享功能，采用2+2+3的座椅布局，第二排为独立座椅设计。动力除了2.0T的燃油版外，还有2.0T发动机+电动机组成的混动版可选。
5.长安马自达CX-50正式下线
长安马自达CX-50正式下线并开启小订，其中文名称将在下月举办的上海车展期间公布。另外，长安马自达官方确认每年都会推出至少两款新车型，同时落成于南京的长安马自达全国首家用户体验中心——MAZDA MOMENT也即将开门营业。
马自达CX-50本是一款专门为北美市场所研发的车型，但随着国内市场对SUV车型的需求逐渐提升，马自达将CX-50引入国内也就成为了必然。而它的到来也让马自达这个曝光率不高的品牌再次回到大众的视野中，而这款车对于马自达的重要性也不言而喻。
6.新款大众ID.3亮相
新款大众ID.3实车正式亮相，计划今年四季度在海外上市，而国产版车型也有望同步引进。作为中期改款，前保险杠进行了全新的优化，两侧加入了更有运动感的进气口。原来C柱上多余的装饰被取消，让这台两厢车看起来更加简洁。
内饰加入了大量的软包材质，多媒体系统虽然维持原样，但对系统菜单进行了多项更改，主屏幕上方增加了更多信息显示的菜单条。动力方面，海外版搭载最大功率150kw、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，WLTP工况下的最大续航里程为546公里。至于国产版未来会不会向海外版车型看齐，还有待官方进一步公布。
7.奥迪将推全新入门级车型
再来关注奥迪全新入门级车型的最新消息。有媒体报道称，新车预计最快会在明年内正式推出以取代目前在售的A3燃油版车型，并有望成为品牌旗下“最便宜”的纯电版车型。消息称，奥迪的这款全新入门级车型也有望明年在国内市场陆续开启投产工作。
根据规划，奥迪将在2025年前推出20款新车型供消费者选购，其中半数产品会是基于PPE平台打造的纯电动车型，而奥迪的这款全新入门级车型预计将基于大众SSP（可扩展系统平台）架构打造。
8.续航500公里起步，极氪X动力配置曝光
近日，有媒体曝光了一组疑似极氪X的动力配置信息。这车基于吉利SEA浩瀚架构打造，提供单电机后驱和双电机四驱车型可选。其中，单电机车型最大功率为200kW，双电机车型则在此基础上，在前轴增加了一个最大功率115kW的电机。官方表示，四驱版车型的零百加速时间将跻身3秒俱乐部。
电池方面，将搭载66kWh的三元锂离子电池组，提供500公里、512公里、540公里和560公里在内的4种续航版本可供选择。极氪X的外观官图此前已经发布，无伪实车图也被多次曝光，新车预计会在4月份开幕的2023上海车展上正式亮相。
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