京唐京滨城际铁路年底开通，智能升降装置护安全，站内景观成特色

宝坻站站台安装升降式安全防护装置，智能升降保护乘客安全；进站连廊、二层壁画，“一站一景”形成北辰站特色。

据中国铁路北京局集团有限公司消息，京唐、京滨城际铁路将在年底正式开通运营。12月28日，记者实地探访京唐、京滨及规划津承铁路的交汇点宝坻站和京滨城际铁路北辰站。

在宝坻站，站台安装了站台升降式安全防护装置，能够在旅客候车时，将旅客隔离在安全线内，列车到达停稳后，装置自动打开，不影响旅客上下车。北辰站进站连廊、二层壁画从北辰漕运历史文化刻画到高铁的飞速发展，形成了“一站一景”的北辰站特色。

宝坻站站台安装升降式安全防护装置，智能升降保护乘客安全

宝坻站位于天津市宝坻区，京唐、京滨及规划津承铁路的交汇点。车站总建筑面积为15973平方米，规模为4台6线。车站规划开通运营初期，每天开行旅客列车7对14列。

记者在宝坻站站台看到，五道红黄相间的绳索横在站台安全线内，将旅客与轨道隔离开来，摸上去坚韧结实。京津冀公司工程部调度王亮表示，这是区别于其他站的一个特色，即在站台上增加了站台升降式安全防护装置。

在旅客候车时，站台升降式防护装置将旅客隔离在安全线内，防止旅客或行李物品侵入线路；列车到达停稳后，绳索自动升起，方便旅客上下车。“区别于地铁的平台门，它的跨度27米，能适应各种车型，不会在乘客上下车时阻挡车门。”王亮解释，这一装置可通过控制按钮、遥控对讲机、配套的专用软件三种方式进行控制，该装置不仅降低了候车安全风险，也减轻了客运部门的旅客乘降组织压力。

宝坻站站台安装升降式安全防护装置。新京报记者 叶红梅 摄

据了解，宝坻站房地上1层，局部2层，地下1层，设置综合服务中心1处，12306综合服务台1处，商务候车室1处，卫生间4处，饮水机4处，自动售票机4台，自助凭条打印机2台，自动闸机28台，半自助闸机6台，各类显示屏22块，地标屏128块，站台安全装置76台，扶梯10部，直梯9部。宝坻站综控室作为中心站，代管大厂站、香河站、玉田南站、唐山西站旅服管控平台。宝坻站共配备干部职工32名，在开通前参加各类培训162人次。

宝坻站。新京报记者 王嘉宁 摄

进站连廊、二层壁画，“一站一景”形成北辰站特色

北辰站位于天津市北辰区东部，中心里程京滨城际铁路52KM+923M处，站场规模为3台7线，可办理北京站至北辰站间的始发终到列车作业。

北辰站内的天花板布满“北极星”，两张挂在二层的壁画引人注目。北辰站副站长李嘉琦告诉记者，北辰站站房总体设计理念取意于“门户概念”，以河流的曲线之美进行塑造，寓意天津的门户，以开放包容的姿态欢迎各方来客。《尔雅·释天》云“北极谓之北辰”，因此“北极星”成为了北辰站站房的核心设计元素，贯穿车站整体。进站连廊、二层壁画从北辰漕运历史文化刻画到高铁的飞速发展，形成了“一站一景”的北辰站特色。

北辰站内壁画、天花板的“北极星”。新京报记者 王嘉宁 摄

在服务方面，北辰站客服设备融科技手段与人文关怀于一体，如面对面开放式的综合服务中心、排队叫号系统、立体声效的广播系统、全彩综合信息显示屏系统、直饮水设备、12306服务台综合体、SOS求救系统、人体工学座椅等。

据了解，北辰站站房建筑面积19910平方米，候车面积12000平方米，其中一层候车室面积7500平方米，二层候车室面积4500平方米，最高可容纳旅客7000余人。站内主要客运服务设备包括：2台安检仪，2处检票口，1处出站口，1处综合服务中心，1处商务座旅客候车区，2处哺乳室，1处贵宾室，1处12306服务台，4处卫生间，1处第三卫生间，1处残疾人卫生间。

北辰站。新京报记者 王嘉宁 摄

新京报记者 叶红梅

编辑 刘茜贤 校对 薛京宁

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